Een transportbandaandrijving die acht uur per dag draait, kan binnen enkele weken na gebruik een gewone moer van de bout halen. Onderhoudsploegen worden geconfronteerd met dezelfde tekortkomingen bij motorbeugels, HVAC-ventilatorconstructies en trillende trechters: de bout zit nog steeds op zijn plaats, de schroefdraad is intact, maar de moer is naar achteren gekropen totdat de verbinding rammelt, lekt of onderdelen laat vallen. De aandrijving maakt meestal een dwarsbeweging, waarbij de moer zijwaarts tegen de bout wordt geschoven en los wordt gedraaid zonder enig omgekeerd koppel, en het blokkeren van die beweging is precies waarvoor een borgring is gebouwd.
Het onderdeel kost centen, maar het beschermt assemblages ter waarde van duizenden dollars, dus het loont om te weten hoe het werkt en waar het niet meer werkt.
Een borgring is een veer- of getande sluitring die onder een moer- of boutkop wordt gemonteerd en die bestand is tegen losraken door de veerspanning vast te houden, de wrijving te verhogen of mechanisch in het pasoppervlak te bijten wanneer trillingen, thermische cycli of dynamische belastingen proberen de bevestiger los te maken.
Kort antwoord: een borgring voorkomt dat een schroefdraadbevestiging zich terugtrekt. Al het andere volgt uit die ene baan. Veerringen drukken terug tegen de moer en houden de lagervlakken belast wanneer een verbinding bezinkt; getande ringen grijpen het oppervlak vast en zijn bestand tegen relatieve rotatie. Een platte ring verdeelt de klembelasting en beschermt de afwerkingen, dus de twee zijn eerder complementair dan rivalen, en veel assemblages stapelen beide onder dezelfde moer.
Kortom: een borgring beheert de interface tussen de roterende bevestiger en het verbindingsoppervlak. Als de voorspanning verkeerd is of het verbindingsontwerp marginaal is, kan geen enkele sluitring het geheel redden.
Direct antwoord: borgringen zijn afhankelijk van drie mechanismen, namelijk veerspanning, wrijving en mechanische vergrendeling. Elke familie ringen leunt voornamelijk op één van hen. Daarom kunnen twee ringen die er hetzelfde uitzien zich heel verschillend gedragen op dezelfde verbinding.
Kies de sluitring eerst aan het pasvlak en de belastingsrichting, daarna de draadreeks. De onderstaande tabel vergelijkt de drie families die de meeste werkplaatsvoorraad hebben, en weerspiegelt wat we produceren en exporteren bij Zhejiang Chance en Union Import and Export Co., Ltd., naast op maat gemaakte niet-standaard sluitringen die op klanttekeningen zijn gemaakt.
| Typ | Vergrendelende actie | Het meest geschikt voor | Pas op voor |
| Spiraalvormige veerring (gespleten). | Veerkracht op het lagervlak | Algemene machines, niet-kritieke verbindingen, metrische en imperiale schroefdraden | Zwak op harde, vlakke vlakken; vermijd zachte materialen |
| Externe tandring | Tanden bijten naar buiten rond de moer of kop | Elektrische aarding, dunne plaat, zachtere oppervlakken | Krassen afwerkingen; slecht voor herhaalde demontage |
| Interne tandring | Tanden bijten naar binnen onder het hoofd | Kleine schroeven, nauwe speling, zichtbare vlakken | Kleinere bijtradius, lagere houdkracht |
Het kiezen tussen de twee tandstijlen is het belangrijkst bij elektronica- en apparaatwerk, waar de speling krap is; wij leggen het uit hoe externe en interne tandborgringen verschillen in bijtrichting en typische toepassingen in een speciale gids.
Externe tandborgring voor trillingsbestendigheid met hoge wrijving Met naar buiten gerichte tanden die de bevestigingskop en het pasoppervlak vastgrijpen, voegt deze sluitring sterke wrijving toe tegen rotatie. Het is geschikt voor plaatwerk-, elektrische en auto-assemblages, vooral waar de speling krap is en de bijtrichting van belang is. Bekijk Product → 
Interne tandborgring voor kleine bevestigingsmiddelen en lage profielen Naar binnen gerichte tanden bijten in kleinere bevestigingskoppen terwijl ze een laag profiel behouden, waardoor deze ring geschikt is voor elektronica, meubels en precisiemachines. Het past op natuurlijke wijze bij externe tandstijlen waarbij krappe ruimtes de keuze van de sluitring beperken. Bekijk Product → 
Metrische veerring voor standaard metrische boutverbindingen Een gespleten, spiraalvormige ring die is gebouwd volgens metrische specificaties en die veerspanning biedt die helpt de voorspanning te behouden tegen trillingen en thermische cycli. Het is een praktische optie voor algemene machine-, automobiel- en bouwwerkzaamheden waarbij gebruik wordt gemaakt van metrische bevestigingsmiddelen. Bekijk Product → Antwoord eerst: borgringen presteren goed tegen losdraaien en milde trillingen, en verliezen hun effectiviteit het snelst bij transversaal glijden over harde, gesmeerde of overbelaste lagervlakken. Rotatie onder de moer is zeldzaam tijdens gebruik; zijwaarts glijden dat draadmigratie dwingt is de gemeenschappelijke vijand, en het is ook de toestand waarin veerringen het minst goed omgaan op harde oppervlakken.
Deze drie referenties bepalen hoe ingenieurs vergrendelingsapparaten beoordelen, en de grafiek toont het patroon dat transversale trillingstests consequent blootleggen.
Oppervlakken en toestanden die borgringen verslaan, zijn onder meer geharde vlakken die plat zijn geslepen, extra grote gaten of slobgaten, hergebruikte ringen met afgeplatte tanden of ingeklapte spoelen, en zachte aluminium constructies zonder platte sluitring eronder om de beet te dragen.
Plaatsing en voorbereiding van het oppervlak bepalen de uitkomst, en de onderstaande reeks van vijf stappen is de volgorde die assemblagewerkplaatsen volgen.
Beide posities kunnen werken, en in de praktijk wordt deze meestal onder het gedraaide element geplaatst, meestal de moer. Het gaat erom dat de wasmachine op een oppervlak bijt dat niet draait en dat beide werkvlakken schoon blijven.
Behandel spiraalveerringen als eenmalig gebruik op kritische verbindingen, omdat ze na compressie hun vrije hoogte en temperatuur verliezen. Tandenreinigers worden bij elke cyclus saai. Inspecteer de vlakheid en de scherpte van de tanden voordat u ze opnieuw gebruikt op algemene apparatuur.
Ze lossen verschillende problemen op. Lijmen zijn geschikt voor afgedichte, permanente verbindingen bij hoge temperaturen; volledig metalen en nylon borgmoeren zijn geschikt voor herhaalde montage; sluitringen zijn geschikt voor werkzaamheden waarbij oppervlaktecontact en snelle demontage van belang zijn. Stem het apparaat af op de trillingsrichting en de gebruikstemperatuur.
Een platte sluitring verdeelt de klemkracht en beschermt het oppervlak. Een borgring is bestand tegen rotatie. Het zijn complementen en geen vervangers. Daarom stapelen veel assemblages beide onder dezelfde moer.
